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叉車起升(sheng)缸活塞桿動作(zuo)慢、起升(sheng)時門架(jia)有間斷或沖擊

故障檢(jian)查1：系統油量不足

故障排除：加(jia)油至(zhi)油標線

故障檢查2：密(mi)封不(bu)良、油管(guan)連接不(bu)緊造成漏油、油管(guan)損(sun)壞

故障(zhang)排除：加密(mi)封，擰緊管接頭，更換油管

故(gu)障(zhang)檢(jian)查3：油泵故(gu)障(zhang)致供(gong)油不足

故障排(pai)除(chu)：修(xiu)理或(huo)更換油泵(beng)

故障(zhang)檢查(cha)4：安全(quan)閥(fa)調整(zheng)不(bu)當或損壞(huai)

故障排除：調(diao)整或修理安全閥

故障檢查5：液壓過(guo)濾(lv)器堵塞

故障排(pai)除(chu)：清洗或更換液壓油濾清器

故障檢查6：液壓(ya)系統(tong)中有(you)空氣

故障排除(chu)：將空氣排除(chu)

液壓(ya)缸(gang)泄(xie)漏帶來的危害很多，既是液壓(ya)缸(gang)產(chan)生各種故障(zhang)的原(yuan)因之(zhi)一，又是影響安全、污染環境的重要因素(su)，所以應(ying)引起足夠(gou)的重視(shi)。

　　液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)泄(xie)(xie)漏(lou)包括外泄(xie)(xie)漏(lou)和外泄(xie)(xie)漏(lou)兩種情況(kuang)。外泄(xie)(xie)漏(lou)是指液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)缸(gang)筒和缸(gang)蓋(gai)、缸(gang)底、油(you)口(kou)、排氣閥、緩沖調節閥、缸(gang)蓋(gai)與(yu)活塞(sai)桿處(chu)等外部(bu)的(de)漏(lou)油(you)，容易從(cong)外部(bu)直接觀察(cha)出。內(nei)(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)是指液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)內(nei)(nei)部(bu)高壓(ya)(ya)腔(qiang)(qiang)的(de)壓(ya)(ya)力(li)油(you)向低壓(ya)(ya)腔(qiang)(qiang)滲漏(lou)，它(ta)發生在活塞(sai)與(yu)缸(gang)內(nei)(nei)壁(bi)、活塞(sai)內(nei)(nei)孔與(yu)活塞(sai)桿連接處(chu)。內(nei)(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)不(bu)能直接觀察(cha)到。不(bu)論是內(nei)(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)和外泄(xie)(xie)漏(lou)，其(qi)泄(xie)(xie)漏(lou)的(de)原因主要是密封不(bu)良、連接處(chu)接觸(chu)不(bu)良等。

　密封不良

　　密封不良會引起(qi)外泄漏和內泄漏。產生密封不良的原因有：

　　1、裝配不當(dang)，密封件(jian)發生(sheng)破損；

　　2、裝配精度差，間隙太大，密封件(jian)被(bei)擠出而損壞(huai)；

　　3、密(mi)封(feng)件急劇磨損，失去(qu)密(mi)封(feng)作用；

　　4、密封(feng)圈(quan)方向裝(zhuang)反(密封(feng)圈(quan)唇邊(bian)面向壓(ya)力油(you)一方)，密封(feng)功能(neng)失(shi)效(xiao)；

　　5、密封結(jie)構(gou)不(bu)合理，壓力超過額定值(zhi)，失去密封功(gong)效。

連接處結(jie)合不良

　　連接處結(jie)合(he)不良(liang)主要引起外(wai)泄漏，產生結(jie)合(he)不良(liang)的原因有(you)：

　　1、缸筒(tong)與端蓋用螺栓(shuan)連(lian)接時，螺栓(shuan)緊(jin)固不良，結(jie)合部(bu)分的毛(mao)刺、裝配毛(mao)邊(bian)引(yin)起結(jie)合不良；端面O形密封圈有配合間隙；

　　2、缸筒(tong)與端蓋用螺紋連接時，緊固端蓋時未達到額定扭矩或密封圈密封性能不好；

　　3、液壓缸進油管口因管件(jian)振動而引起管口松(song)動。